Huippuvinkit 3 tuuman ruostumattomasta teräksestä valmistetun pakoputken asentamiseksi kotona

Haluatko asentaa 3 tuuman ruostumattomasta teräksestä valmistetun pakoputken kotona? Voit ehdottomasti tehdä sen, jos sinulla on oikeat työkalut ja vähän kärsivällisyyttä. Ruostumaton teräs tarjoaa joitain todellisia etuja, kun päivität pakojärjestelmääsi. Tässä on mitä kuljettajat rakastavat siitä:

• Erinomainen korroosio- ja lämmönkestävyys pitää pakojärjestelmäsi hyvältä ja toimii hyvin.

• Korkea kestävyys tarkoittaa, että 3 tuuman ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki on kovien olosuhteiden kanssa.

• Parempi polttoainetehokkuus ja parantunut moottorin suorituskyky tekevät jokaisesta ajasta sujuvamman.

• Hiljaisemmat ajelut ja vähemmän melun pilaantuminen auttavat sinua nauttimaan autostasi vielä enemmän.

Jos sinulla on mekaaniset perustaidot ja noudata hyviä turvallisuuskäytäntöjä, löydät tämän projektin sekä suoritettavissa että palkitsevaa. Muista vain mitata kahdesti ennen leikkaamista!

Keskeiset takeet

• Ruostumattomasta teräksestä valmistetut pakoputket kestävät ruostetta ja lämpöä, kestäen pidempään ja parantavat auton suorituskykyä ja ääntä.

• Mekaaniset perustaidot ja asianmukaiset työkalut antavat sinun asentaa 3 tuuman ruostumattomasta teräksestä valmistetun pakoputken kotona turvallisesti.

• Työskentele aina hyvin ilmastoidussa, järjestäytyneessä tilassa ja käytä turvavarusteita, kuten käsineitä ja suojalaseja suojautuaksesi.

• Mittaa varovasti ja testaa kaikki osat ennen leikkaamista tai hitsausta virheiden välttämiseksi ja täydellisen istuvuuden varmistamiseksi.

• Käytä laadukkaita puristimia tai tig-hitsausta vahvoihin, vuotovapaan niveliin; Puristimet ovat helpompaa DIY: lle ja tuleville muutoksille.

• Tarkista vuodot asennuksen jälkeen suihkuttamalla saippuavettä niveliin ja kuuntele kalkkuhousuja löysien osien kiinnittämiseksi.

• Nosta ajoneuvosi turvallisesti Jack -jalustalla ja hanki apua käsitellessäsi raskaita putkia pysyäksesi turvassa.

• Säännöllinen puhdistus ja huolto pitävät ruostumattomasta teräksestä valmistetun pakokaasun hyvältä ja toimivat hyvin vuosia.

Voitko asentaa kotona?

Tarvitaan taitotaso

Saatat ihmetellä, pystytkö käsittelemään a 3 tuuman ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputken asennus kotona. Vastaus on kyllä, mutta tarvitset mekaanista osaamista. Jos sinulla on kokemusta autojen peruskorjauksista, olet jo oikealla tiellä. Sinun ei tarvitse olla ammattimainen mekaanikko, mutta sinun pitäisi tuntea olosi mukavaksi käyttämällä työkaluja, kuten jakoavaimia, sahoja ja kiinnittimiä. Jos osaat nostaa ajoneuvoasi turvallisesti ja noudattaa ohjeita, voit ottaa tämän projektin.

Jotkut työn osat, kuten hitsaus, voivat olla hankalia. TIG -hitsaus auttaa luomaan vahvoja, puhtaita niveliä, mutta se vaatii harjoittelua. Jos sinulla ei ole hitsauskokemusta, voit silti käyttää korkealaatuisia puristimia ja liukastuhteita. Muista vain, että huomiota yksityiskohtaisiin asioihin. Sinun on mitattava, leikkaa ja sovittava putki huolellisesti. Vaikka et olekaan asiantuntija, kärsivällisyys ja halukkuus oppia auttavat sinua menestymään.

Keskeiset näkökohdat

Ennen kuin aloitat, ajattele työtilaa ja turvallisuuttasi. Tarvitset tasaisen, avoimen alueen, jolla on hyvä ilmanvaihto. Alueen tuuletus on välttämätöntä, koska käsittelet höyryjä ja pölyä. Älä koskaan työskentele suljetussa autotallissa ilman asianmukaista ilmavirtaa. Käytä aina käsineitä ja suojalaseja suojataksesi itseäsi.

Tässä on joitain asioita, jotka sinun tulee pitää mielessä:

• Pitkän, raskaan pakoputken käsittely voi olla vaikeaa. Pyydä ystävää auttamaan sinua nostamaan ja asettamaan sen.

• Varmista, että kaikki työkalut ja osat ovat valmiita ennen aloittamista. Tämä säästää aikaa ja pitää sinut järjestäytyneenä.

• Tarkista puhdistus putken ympärillä. Haluat vähintään 1/4 '-1/2 ' metalliosista ja 2 '-3 ' mistä tahansa lämpöherkästä.

• Säädä tai korvaa ripustimet tarvittaessa. Hyvä tuki estää ryöstämisen ja vauriot.

• Käytä laatupuristimia ja kiristä ne tasaisesti. Tämä auttaa välttämään vuotoja ja pitää kaiken turvassa.

• Asennuksen jälkeen tarkista vuodot suihkuttamalla saippuavettä niveliin ja etsimällä kuplia.

• Joskus joudut ehkä siirtämään kiinnikkeitä tai jopa poraamaan uusia reikiä uuden järjestelmän sovittamiseksi.

Vinkki: Ota aikaa jokaisen vaiheen kanssa. Kiirtäminen voi johtaa virheisiin tai menetettyihin turvallisuusvaiheisiin.

Haluat myös suunnitella ilmanvaihtoa koko prosessin ajan. Leikkaat, jauhat tai hitsaudut, höyryt voivat rakentaa nopeasti. Avaa ikkunat, käytä faneja tai työskentele ulkona, jos mahdollista. Hyvä ilmanvaihto pitää sinut turvassa ja helpottaa työtä.

Jos joudut ongelmiin, älä paniikkia. Monien mielestä asennus kestää odotettua kauemmin. Varovainen kohdistaminen ja työn tarkistaminen menossa auttavat sinua välttämään päänsärkyä myöhemmin. Oikealla valmistuksella ja keskittymällä turvallisuuteen voit asentaa 3 tuuman ruostumattomasta teräksestä valmistetun pakoputken kotona ja nauttia tuloksista.

Ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakojärjestelmä hyötyy

Miksi valita ruostumattomasta teräksestä

Kun haluat pakojärjestelmäsi kestävän, ruostumaton teräs erottuu ylimmänä valintana. Saat materiaalin, joka taistelee ruostetta, käsittelee korkeaa lämpöä ja pitää kiiltonsa vuosia. Jos ajat paikoissa, joissa on paljon sadetta, lunta tai tien suolaa, tiedät kuinka nopeasti putket voivat ruosteta. Ruostumaton teräs vastustaa näitä ankaria olosuhteita, joten vietät vähemmän aikaa huolehtimaan korjauksista.

Saat myös puhtaamman ilmeen auton alla. Ruostumaton teräs pitää viimeistelynsä, joten pakojärjestelmäsi näyttää terävältä jopa vuosien käytön jälkeen. Monet kuljettajat huomaavat, että myös heidän autonsa kuulostavat paremmalta. Tukkas rakenne auttaa vähentämään kalkkuhousuja ja ei -toivottua melua.

Huomaa: Ruostumaton teräs voi maksaa enemmän etukäteen, mutta säästät rahaa pitkällä tähtäimellä, koska sinun ei tarvitse korvata pakojärjestelmääsi niin usein.

Ruostumatonta terästä

Mitä se on

Austeniittinen ruostumaton teräs , etenkin luokat, kuten 304 ja 304L, on suosittu valinta korkean suorituskyvyn pakojärjestelmille. Tämäntyyppinen teräs sisältää enemmän kromia ja nikkeliä, mikä antaa sille erinomaisen Rust- ja korroosionkestävyyden. Löydät sen premium -jälkimarkkinoiden pakojärjestelmistä ja ajoneuvoista, jotka kohtaavat kovia ympäristöjä, kuten rannikkoalueita.

Edut

Austeniittinen ruostumaton teräs tarjoaa useita keskeisiä etuja:

• Erinomainen korroosionkestävyys, jopa altistuessaan tiesuolalle tai kosteudelle.

• Ei-magneettiset ominaisuudet, jotka voivat auttaa vähentämään ei-toivottuja värähtelyjä.

• Korkea vahvuus kohonneissa lämpötiloissa, joten pakojärjestelmä ei vääntyä tai halkeile helposti.

• Hyvä hitsaus, asennus ja korjaukset helpottavat.

Tässä on nopea katsaus kuinka erilaiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut luokat vertaavat pakojärjestelmän käyttöä:

Ruostumaton vs. muut materiaalit

Sinulla on muutama vaihtoehto poimia materiaaleja pakojärjestelmääsi. Jokaisella on omat edut ja haitat. Katsokaa tätä pöytää nähdäksesi kuinka ne pinotaan:

• Lievä teräs on halvin vaihtoehto, mutta se ruostuu nopeasti ja voi kestää vain muutaman vuoden.

• Alumiinisoitu teräs maksaa vähemmän kuin ruostumattomasta teräksestä ja tarjoaa paremman ruosteen suojauksen kuin mieto teräs, mutta pinnoite voi kulua.

• Ruostumaton teräs, etenkin 304 luokka , antaa sinulle parhaan suojan ja pisin eliniän. Maksat enemmän etukäteen, mutta saat premium -pakojärjestelmän, joka voi kestää yli kymmenen vuoden.

Jos haluat pitkäaikaisen, suuren näköisen pakojärjestelmän, ruostumaton teräs on tie. Nautit vähemmän korjauksista, paremmasta suorituskyvystä ja mielenrauhasta joka kerta, kun ajat.

Työkalut ja materiaalit asennusta varten

Välttämättömät työkalut

Ennen kuin aloitat, varmista, että kaikki oikeat työkalut ovat käsillä. Et halua lopettaa puolivälissä, koska puuttuu jotain tärkeää. Tässä on kätevä tarkistuslista siitä, mitä tarvitset 3 tuuman ruostumattomasta teräksestä valmistetun pakoputken asentaminen :

• Jack ja Jack seisoo (ajoneuvosi turvallisesti nostamiseksi ja tukemiseksi)

• Jakoavain (pulttien löysääminen ja kiristäminen)

• Pistorasiasarja (auttaa vaikeasti tavoitettavissa kiinnittimissä)

• Turvamassat (suojaa silmäsi roskalta)

• Käsineet (pidä kädet turvassa ja puhtaana)

• Tunkeutuva öljy (auttaa löysää ruosteita tai jumissa olevia pultteja)

• Voiteluainesuihke (helpottaa osia yhteen) helpommaksi)

• Pakokaasu -ripustimet (tue uutta putkea)

• Pakokaasupihdit (kiinnitä nivelet)

• Pakokaasu tiivisteet (jos järjestelmäsi tarvitsee niitä)

• Letkunleikkuri tai nauhasa (putken leikkaamiseksi pituuteen)

• Teippi ja merkki (tarkkoja leikkauksia ja kohdistamista varten)

Vinkki: Aseta kaikki työkalut ennen aloittamista. Tämä tekee työstä sujuvamman ja auttaa sinua välttämään työkalujen etsimistä rasvaisilla käsillä.

Materiaalien tarkistuslista

Oikeiden materiaalien valitseminen on yhtä tärkeää kuin oikeat työkalut. Haluat uuden pakojärjestelmän kestävän ja pysyvän vuotovapaana. Tässä on nopea pöytä, joka auttaa sinua valitsemaan parhaat materiaalit projektillesi:

Kun ostat pakokaasujen puristimia, mene korkealaatuisiin vaihtoehtoihin, kuten bändinpuristimiin tai V-band-kiinnittimiin. Nämä antavat sinulle tiukan tiivisteen ja helpottavat tulevia säätöjä. Jos järjestelmäsi tarvitsee joustavan putken, valitse putken halkaisijan vastainen ja se on valmistettu ruostumattomasta teräksestä ylimääräisen kestävyyden vuoksi. Älä unohda hyvää pakokaasutiivistettä estääksesi nivelten vuotojen estämiseksi.

Turvavarusteet

Auton pakokaasun parissa työskenteleminen tarkoittaa terävän metallin, raskaiden osien ja joskus myrkyllisten höyryjen käsittelyä. Sinun on suojattava itseäsi joka vaiheessa. Tässä on mitä sinun pitäisi käyttää:

• Turvalasit tai suojalasit suojaamaan silmäsi kipinöistä ja roskista.

• Raskaat käsineet suojaamaan kätesi leikkauksista ja palovammoilta.

• Hyvin ilmastoitu työtila. Avaa autotallin ovi tai käytä faneja raikkaan ilman liikkumisen pitämiseen.

• Jos olet hitsaus tai jauhat, käytä NIOSH: n hyväksymää hengityssuojainta välttääksesi haitallisten höyryjen hengityksen.

• Paikalliset pakokaasu- tai pölykeräimet auttavat kaappaamaan pölyä ja höyryjä heti lähteellä.

• Käytä pitkät hihat ja housut suojaamaan ihoasi kipinöiltä ja kuumalta metallista.

Huomaa: Älä koskaan ohita turvavarusteita. Päiväsi - tai pahempaa.

Asennuksen valmistautuminen

Työtilan asennus

Ennen kuin aloitat pakokaasujen kanssa, aseta työtila turvallisuuden ja tehokkuuden saavuttamiseksi. Haluat paikan, joka pitää sinut mukavana ja suojaa terveyttäsi. Tässä on joitain parhaita käytäntöjä:

• Poista höyryjen moderni pakokaasunpoistojärjestelmä heti lähteestä. Tämä pitää ilman puhtaana työskennellessäsi.

• Valitse tilaa oikean poistojärjestelmän. Kaikilla kiinteillä, liukuvilla tai erillisillä järjestelmillä on omat edut.

• Kokeile koskettamattomia uuttovarsia. Näiden avulla voit liikkua vapaasti ja välttää palovammoja kuumista putkista.

• Noudata turvallisuuden hallinnan hierarkiaa. Aloita poistamalla vaarat, käytä sitten tuuletusta, koulutusta ja henkilökohtaisia ​​suojavarusteita.

• Nimeä asiakkaille ja pidä kemikaaleja ja työkaluja järjestettyinä.

• Älä oleta säännöllistä LVI -kanavatyötä pakokaasujen suhteen. Tarvitset ajoneuvoille valmistetun järjestelmän.

• Seuraa aina OSHA -standardeja ilmanvaihtoa ja pakokaasujen poistamista varten.

• Ajattele päivittäisiä tarpeitasi ja tulevia projektejasi työtilasi asettamisessa.

• Pidä yllä huoltoa uuttojärjestelmässä.

• Jos et ole varma asennuksestasi, kysy ammattilaiselta neuvoja.

Vinkki: Hyvä ilmanvaihto on paras ystäväsi. Avaa ovet, käytä faneja tai työskentele ulkona, jos pystyt.

Ajoneuvon nosto

Ajoneuvosi nostaminen turvallisesti on yksi tärkeimmistä vaiheista. Älä koskaan kiirehdi tätä osaa. Näin voit tehdä sen oikein:

1. Nosta auton luotettava hydraulinen tunkki. Yhdistä se aina tukeviin tunkkitelineisiin.

2. Älä koskaan luota Jackiin yksin pitämään autoasi. Jack -osastot ovat pakollisia.

3. Aseta tunki seisoo tasaisella maalla ja varmista, että ne koskettavat kehystä turvallisesti.

4. Tarkista, että autosi on vakaa, ennen kuin indeksoit alla.

5. Nosta auto niin korkealle kuin voit käyttää oikeita nostopisteitä.

6. Käytä lohkoja tai pakokaasua tukevia pakokaasun pitämistä vakaana työskennellessäsi.

7. Älä yritä pitää pakokaasua yhdellä kädellä työskennellessään toisen kanssa. Tämä voi johtaa loukkaantumiseen.

HUOMAUTUS: Kaksois-tarkista kaikki tuet ennen aloittamista. Turvallisuutesi tulee ensin.

Mittaus ja merkintä

Tarkat mittaukset tekevät asennuksesta sujuvasti. Ota aikaa tämän vaiheen kanssa. Aloita merkitsemällä yhtäläisiä väliajoja putken ympärillä - jokainen neljännes tuumaa toimii hyvin. Luo katkoviiva pysyvällä merkinnällä ja mittanauhalla. Remateare varmistaaksesi, että merkinnäsi ovat oikeat.

Toinen hieno temppu on kääriä teippi tasaisesti putken ympärille. Rivit reunat niin, että nauha muodostaa suoran linjan. Jäljitä reunaa merkinnän kanssa. Tämä antaa sinulle täydellisen oppaan leikkaamiseen. Kiinnitä putki ennen leikkaamista pitämään kaiken tasaisena.

Vinkki: Mittaa kahdesti, leikkaa kerran. Varovainen merkintä säästää kalliista virheistä.

Puhdista ja tarkista se ennen uuden putken sovittamista. Etsi kolhuja, teräviä reunoja tai roskia. Puhdas, sileä putki sopii paremmin ja kestää pidempään.

Vanhan pakojärjestelmän poistaminen

Löysäävät kiinnittimet

Aloita pääsemällä auton alle ja löytämällä kaikki pultit, mutterit ja kiinnittimet, jotka pitävät Vanha pakojärjestelmä paikallaan. Nämä kiinnittimet voivat saada itsepäisiä vuosien lämmön ja tien lian jälkeen. Haluat välttää pään pyöristämistä, joten valitse oikean kokoinen jakoavain tai pistorasia. Jos pultti tuntuu jumissa, älä pakota sitä heti. Suihkuta sen sijaan hyvä tunkeutuva öljy, kuten PB -räjähdys tai nestemäinen jakoavain kierteisiin. Anna sen liota vähintään 10-15 minuuttia. Joskus sinun on toistettava tämä vaihe muutaman kerran parhaiden tulosten saavuttamiseksi.

Jos pultti ei vieläkään budge, kokeile näitä vaiheita:

1. Käytä katkaisijapalkkia tai isku -jakoavainta ylimääräiseen vääntömomenttiin.

2. Kuumenna alue propaanin taskulampulla tai lämpöpistoolilla. Metalli laajenee ja rikkoo ruoste -sidoksen.

3. Kokeile todella itsepäisiä pultteja, kuten CRC-jäädyttäminen, metalli kutistaaksesi ja ruosteen murtamiseksi.

4. Jos pää on vaurioitunut, käytä pultin uuttolaitetta tai mutterin jakamista.

5. Viimeisenä keinona leikkaa pultti kulmahiomakoneella tai hacksalla.

Vinkki: Käytä aina turvalasit ja käsineet työkalujen ja lämmön kanssa.

Vanhan putken irrottaminen

Kun löysit kiinnittimet, voit aloittaa Vanhan putken poistaminen . Tuki pakojärjestelmää tunkkijalustalla tai lohkolla, jotta se ei pudota yhtäkkiä. Työskentele tien takaosasta kohti etuosaa, poista ripustimet ja kiinnikkeet menemällä. Jotkut putket saattavat tarvita lempeän kierteen tai napauttamaan kumivasaralla, jotta ne vapauttavat nivelistä.

Jos törmäät osaan, joka ei irtoa, tarkista piilotetut pultit tai ruostuneet liitännät. Joskus putken leikkaaminen Sawzallilla tai letkuleikkurilla on helpoin tapa saada se ulos. Varmista vain, että sinulla on tarpeeksi tilaa uuden putken sovittamiseen myöhemmin.

HUOMAUTUS: Pidä seurata kumipylväitä tai asennuslaitteita. Saatat tarvita niitä uuteen pakojärjestelmään.

Ruosteen ja jumissa osien käsittely

Rust on jokaisen pakoprojektin vihollinen. Löydät todennäköisesti pultit tai nastat, jotka näyttävät sulautuneilta putkeen. Älä kiirehdi - tilaisuus ja oikea tekniikka tekevät kaikesta eron. Suihkuta öljyä jumissa oleviin osiin ja anna sen toimia. Lämpö voi myös auttaa. Lämmitä alue taskulampulla ja anna sen sitten jäähtyä ennen kuin yrität uudelleen. Laajennus ja supistuminen auttavat rikkomaan ruosteen sidoksen.

Yleisiä ongelmia ovat napsahtavat pultit, pyöristetyt päät ja rajoitettu pääsy. Jos pultti rikkoutuu, saatat joutua poraamaan sen ulos ja napauttamaan uusia lankoja. Käytä vaikeasti tavoitettavia paikkoja joustavia työkaluja tai erityisiä pistorasioita. Vältä vasaraa lähellä herkkiä osia, kuten anturit tai johdotus.

• Ruostuneet pultit tarvitsevat usein toistuvia öljysovelluksia.

• Lämpö- ja kylmäjaksot voivat löysää jopa kovimmat kiinnittimet.

• Jos näet nasta pultin sijasta, käytä nasta -uuttoa poistamiseen.

Pysy rauhallisena ja työskentele hitaasti. Kiire voi johtaa rikkoutuneisiin osiin tai ylimääräisiin korjauksiin. Varoen saat vanhan pakojärjestelmän pois ja olet valmis uuteen päivitykseen.

3 tuuman ruostumattomasta teräksestä valmistetun pakoputken asentaminen

Testipaikka

Testien istuvuus on yksi poistoprojektisi tärkeimmistä vaiheista. Haluat varmistaa, että jokainen kappale on linjassa ennen kuin teet mitään pysyvää. Näin voit saada sen oikein:

1. Aloita koottamalla löyhästi 3 tuuman ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki, äänenvaimentimet ja kaikki auton alla olevat kytkentäosat. Pidä kaikki väliaikaisesti tartunta hitsaus tai kiinnittimet.

2. Tarkista riittävästi välyksen jousituksen, vetoakselin, lämpökilpeiden ja muiden osien ympärillä. Et halua, että äänenvaimennin tai putkisi koskettavat mitä tahansa, kun auto liikkuu tai lämpenee.

3. Jätä pieni aukko nivelissä lämmön laajenemisen mahdollistamiseksi. Ruostumaton teräs kasvaa hiukan, kun se kuumenee, joten pieni tila auttaa estämään stressiä.

4. Suorita lopullinen testi, joka sopii kaikkien osien, myös äänenvaimentimen kanssa. Paineta järjestelmää tai tarkistaa vuodot savun testillä ennen työn lopettamista.

5. Kiinnitä pakojärjestelmä korkealaatuisilla ripustimilla ja kiinnittimillä. Tämä vähentää värähtelyä ja pitää äänenvaimennin ja putken vakaana.

6. Varmista, että poistovinkit ja äänenvaimennin istuvat suoraan ja katso jopa auton takaa. Ammattimaisella maalilla on suuri ero.

Vinkki: Ota aikaa testipaikalla. Jos kiirehdät, saatat päätyä vääntyneeseen äänenvaimennukseen tai putkeen, joka kalastaa.

Leikkaus ja lovi

3 tuuman ruostumattomasta teräksestä valmistetun pakoputken leikkaaminen ja lovi vie kärsivällisyyttä ja oikeat työkalut. Haluat puhdasta, neliöleikkausta tiukan istuvuuden ja vuotovapaan järjestelmän. Tässä on joitain parhaita käytäntöjä:

• Käytä bandsaahtoa, jolla on hyvä terä tarkimpiin leikkauksiin. Bandisaukot kestävät pidempään ja antavat sinulle suorat reunat, mikä auttaa asianmukaisessa asennuksessa.

• Myös hankaavia chop-sahat toimivat hyvin ja ovat budjettiystävällisiä, mutta ne voivat olla meluisia ja luoda paljon pölyä.

• Kulman jauhatuslaitteet, joissa on ohuet leikkuulevyt, voivat leikata ruostumattomasta teräksestä, mutta levyt kuluvat nopeasti. Tarkista leikkaus aina suoraksi.

• Jos yrität hacsawia, käytä hienohampaista terää ja lempeitä kulmia. Ruostumaton teräs on kovaa, joten mene hidas ja tasainen.

• Plasmaleikkurit voivat tehdä putkien nopeaa työtä, mutta pitää putken opas pitämään kulmasi oikein.

• Merkitse putki huolellisesti ennen leikkaamista. Kääri teippi putken ympärille luodaksesi suoran linjan, jäljitä sitten merkinnällä.

• Leikkauksen jälkeen tasoittaa reunat läppäpyörällä tai levyleikkurilla. Tämä poistaa Burrs ja auttaa äänenvaimenninta ja putkia sopimaan paremmin.

• Tarkista leikkaus aina viistomittarilla varmistaaksesi, että kulma on oikea. Hyvä istuvuus tarkoittaa nyt vähemmän vuotoja myöhemmin.

Huomaa: Ruostumaton teräs on vaikeaa, joten älä kiirehdi. Puhdas, sileät leikkaukset helpottavat hitsausta ja kiinnittämistä paljon helpommaksi.

Kohdistaminen ripustimien kanssa

Pakoputken ja äänenvaimentimen rivin saaminen ripustimien kanssa on avain hiljaiseen, pitkäaikaiseen järjestelmään. Näin voit tehdä sen:

1. Tarkasta kaikki pakokaasujen ripustimet. Etsi metallitankoja ja kumieristimiä. Vaihda kaikki kuluneet kumiosat, jotta äänenvaimentimen ja putken tuetaan.

2. Kiistä käsin pultit, jotka yhdistävät pakoputket otsikoihin tai katalyyttiseen muunnin. Tämän avulla voit säätää sijaintia ennen kuin lukitset kaiken alas.

3. Säädä tai taivuta metallitankoja ja ripustimia tarpeen mukaan. Haluat, että äänenvaimennin ja putken ripustetaan suoraan ja saavat tarpeeksi välytystä auton rungosta, lattiasta ja lämpöherkistä osista.

4. Merkitse liukastumisliitännät, jotta tiedät kuinka syvää jokaisen putken asettamiseksi. Älä työnnä niitä koko ajan - tilaa säätöihin.

5. Asenna ensin kaikki pultit ja kiinnikkeet. Tämä antaa sinulle heiluttamaan tilaa saadaksesi äänenvaimentimen ja putken riviksi oikealle.

6. Tarkista, että oikeat välykset: Pidä 1/4 ' - 1/2 ' metalliosien välillä ja 2 ' - 3 ' kaikesta, joka voi sulaa tai palata.

7. Kun kaikki näyttää hyvältä, kiristä kaikki pultit ja kiinnittimet tasaisesti. Aloita otsikoista ja työskentele matkalla takaisin äänenvaimennukseen ja takaputkeen.

8. Käytä sinistä lokeria pultteissa estääksesi niitä löystymästä ajan myötä.

9. Varmista, että äänenvaimentimen poistumispisteet pois hytistä ja älä koske mitään auton osaa. Tämä pitää pakokaasut pois ja estää kalkkuhouloja.

Pro -vinkki: Rivnutien käyttäminen pitkien pulttien sijasta asennus ripustimiin antaa sinulle puhtaamman, turvallisemman istuvuuden. Se pitää myös vettä jalkaleikkailusta ja tekee asennuksestasi ammattimaisen.

Ennen kuin lopetat, tarkista 3 tuuman ruostumattomasta teräksestä valmistetun pakoputken ja äänenvaimentimen päät virheistä tai roskista. Puhdista ne hyvin. Puhdas pinta auttaa tiivistymisessä ja tekee oikeasta asennuksesta pidemmän.

Olet melkein valmis! Kun olet tarkistanut kaiken, voit siirtyä liittämiseen ja putkien kiinnittämiseen. Äänenvaimennin ja pakojärjestelmäsi ovat valmiita vuosien sujuvan, hiljaisen ajamisen ajan.

Putkien liittyminen ja turvaaminen

Puristimet ja tiivisteaine

Kun liityt 3 tuuman ruostumattomasta teräksestä valmistettuihin pakoputkiin, haluat yhteyden, joka pysyy tiukasti ja pysyy vuotojen ulkopuolella. Oikea puristus tekee kaiken eron. Tässä on joitain tärkeimpiä valintoja:

• Kaistapihdit (kapea nauha- ja putkiyhtye) toimivat hyvin ruostumattomasta teräksestä. Ne kietoutuvat putken ympärille ja puristavat tasaisesti, joten saat voimakkaan tiivisteen murskaamatta putkea. Putkinauhan puristimet sopivat hyvin putkiyhdistysten päälle ja luovat tiivistymisen 'muisti ', kun kiristät niitä, mikä auttaa estämään vuotoja.

• V-band-kiinnittimet antavat sinulle parhaan sinetin ja ne ovat helppo käyttää uudelleen. Sinun on hitsattava laipat putken päihin, mutta asennettuna nämä puristimet tekevät tulevasta työstä yksinkertaisen ja vuotovapauden.

• U-pulttipuristimet ovat yleisiä, mutta ne eivät aina suljeta niin hyvin ruostumattomasta teräksestä valmistettuja liukumäitä. Ne voivat myös vääristää putkea, mikä voi johtaa vuotoihin ajan myötä.

• Kapeat kaistaleit ovat kompakteja ja uudelleenkäytettäviä. Ne tarjoavat jopa painetta ja toimivat hyvin korkean lämpötilan pakojärjestelmissä.

3,5 tuuman ruostumattomasta teräksestä valmistettu maalialueinen kapea nauhaki Se on helppo asentaa ja täydellinen korkeapaineisten pakokaasujen asetuksiin.

Sinun tulisi aina sovittaa putken puristinkoko. Jos käytät pakokaasutiivistettä, levitä se liitoksiin ennen kiristimiä kiristämistä. Tämä ylimääräinen vaihe auttaa estämään vuotoja, varsinkin jos putkissa on pieniä aukkoja tai karkeita reunoja. Pyyhi mikä tahansa ylimääräinen tiiviste, jotta se ei palaa tai tupakoi, kun pakokaasu kuumenee.

Vinkki: Kun olet kiristänyt kaiken, suihkuta saippuavettä niveliin ja käynnistä moottori. Jos näet kuplia, sinulla on vuotoja korjattavaksi.

Hitsausvinkit

Ruostumattomasta teräksestä valmistettujen pakoputkien hitsaaminen antaa sinulle vahvan, saumattoman liiton. TIG -hitsaus toimii parhaiten tähän työhön. Se luo puhtaan ilmeen ja pitää putken korroosiokestävyyden. Puhdista putki ennen hitsausta. Mikä tahansa lika tai öljy voi aiheuttaa heikkoja pisteitä tai vuotoja.

Hitsaus vie taitoa ja oikeat työkalut. Ruostumattomasta teräksestä teräs lämmittelee nopeasti ja voi vääntyä, jos et ole varovainen. Käytä lyhyitä hitsauksia ja anna putken jäähtyä kulkujen välillä. Tämä auttaa estämään vääristymiä. Käytä aina oikeaa täytekaasua ja suojaa kaasua hitsauksen suojaamiseksi saastumiselta.

Tässä on nopea katsaus hitsauksen etuihin ja haittoihin verrattuna kiinnittämiseen:

Jos päätät hitsaamaan, varmista, että nivelet sopivat tiukasti. Putken päiden lovi ja siirtäminen auttaa luomaan vahvan, vuotovapaan hitsauksen.

Päällekkäiset ja liukumispakkaukset

Slip-fit-sarjat helpottavat pakokaasuasennusta. Liu'utat yhden putken seuraavaan, purista sitten tai hitsaat liitoksen. Parhaat tulokset pitävät putket puhtaina ja varmista, että ne sopivat tiukasti. Löysä istuvuus voi aiheuttaa vuotoja, joten tarkista ennen kuin kiinnität mitään.

Päällekkäiset tartuntahitsit toimivat hyvin liukastuneille nivelille. Pidä hitsaus puhtaana hyvällä kaasuasetuksella. Vältä puskurihitsausta putken sisällä, koska se voi vangita lian ja johtaa vuotoihin.

Tässä on joitain muistettavia asioita liukastuneilla sarjoilla:

Huomaa: Tarkista työsi aina asennuksen jälkeen. Jopa pieni aukko voi aiheuttaa vuotoja ja melua.

Uuden äänenvaimentimen asentaminen

Äänenvaimentimen linjaus

Äänenvaimentimen rivissä oikealle on iso osa uuden pakojärjestelmän asentamista. Haluat, että kaikki sopivat sujuvasti, jotta vältät vuotoja ja kalkkaroita myöhemmin. Aloita tarkistamalla, että uusi äänenvaimennin vastaa 3 tuuman ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputki . Jos koot eivät sovi, saatat tarvita sovittimen tai laajennusputken. Liu'uta äänenvaimentimen paikoilleen ja tee testi sopii ennen kuin teet mitään pysyvää. Joskus kulmat tai pituudet ovat hieman pois päältä, joten ota aikaa ja säädä tarpeen mukaan.

Tässä on yksinkertainen vaiheittainen lähestymistapa äänenvaimentimen kohdistamiseen:

1. Varmista, että äänenvaimennin ja putken koot vastaavat.

2. Testaa äänenvaimennin tarkistamaan kohdistus.

3. Käytä laajennusputkia, jos sovitus ei ole täydellinen.

4. Levitä pakokaasutiiviste putken päihin tiukan tiivisteen saamiseksi.

5. Ripusta äänenvaimennin kumikiinnikkeisiin pitääksesi sen tasaisena.

Vinkki: Noudata aina valmistajan ohjeita äänenvaimentimen vaihtoon. Tämä auttaa välttämään virheitä ja pitää takuusi turvassa.

Asennus ja kiinnittäminen

Kun äänenvaimennin on oikeassa paikassa, sinun on kiinnitettävä se, jotta se pysyy paikoillaan. Ripusta äänenvaimentimen kumikiinnikkeillä tai silmukoilla. Nämä kumipalat auttavat absorboimaan värähtelyjä ja estävät metalliosia paukuttamasta yhdessä. Liu'uta äänenvaimentimen kiinnikkeille ja varmista, että se istuu suoraan. Jos näet aukkoja, säädä sijainti ennen kuin kiristät mitään.

Tartu jakoavain ja kiristä puristimet äänenvaimentimen ympärille. Haluat ne tiukasti, mutta ei niin tiukasti, että murskaa putki. Tarkista kaikki yhteydet. Jos käytit pakokaasutiivistettä, pyyhi ylimääräinen ylimääräinen ennen kuin se kuivuu. Eräs Ruostumattomasta teräksestä valmistettu äänenvaimennin kestää pitkään, jos asennat sen oikein.

Huomaa: Kun olet asentanut uuden äänenvaimentimen, tarkista aina vuodot käynnistämällä moottori ja tunne liitosten ympärillä poistuvan ilman.

Kalkkuhousujen tarkistaminen

Kukaan ei pidä meluisasta äänenvaimennuksesta. Kun olet asentanut äänenvaimennuksen, kuuntele kalkkuharoita tai parittomia ääniä. Joskus löysä puristin tai ripustin, joka ei ole riittävän tiukka, voi aiheuttaa ongelmia. Napauta äänenvaimenninta ja putket varovasti kädelläsi. Jos kuulet helistin, tarkista kiinnikkeet ja kiinnittimet uudelleen.

Etsi nämä yleiset ongelmakohdat:

• Löysät tai puuttuvat kumiripustimet

• Puristimet, jotka eivät ole tiukkoja

• Äänenvaimennin koskettaa auton runkoa tai vartaloa

• Putket, jotka liikkuvat liikaa, kun ravistat niitä

Jos löydät ongelman, korjaa se heti. Hiljainen, turvallinen äänenvaimennin tarkoittaa, että uuden pakojärjestelmän asentaminen kestää pidempään ja kuulostaa paremmin. Aloita moottori lopullinen tarkistus ja kuuntele. Jos kuulet vuotoja tai kalkkaroita, mene takaisin ja kiristä asiat. Voit myös käyttää savulaitetta pienten vuotojen havaitsemiseen, joita on vaikea nähdä.

Pro -vinkki: Kun olet asentanut uuden pakojärjestelmän, ota autoasi lyhyen ajomatkan saamiseksi. Kuuntele äänen tai esityksen muutoksia. Jos kaikki tuntuu sujuvalta, teit hienoa työtä!

Viimeiset vaiheet ja vuototestaus

Alkuperäinen käynnistys

Olet asennettu uusi 3 tuuman ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakoputkesi. Nyt on aika ensimmäiselle käynnistykselle. Ennen kuin käännät avainta, tarkista, että kaikki kiinnittimet, ripustimet ja pultit ovat tiukkoja. Varmista, että mikään ei kosketa vetoakselia, taka -akselia tai voimansiirtolinjoja. Jos näet auton alla työkaluja tai löysää osia, poista ne.

Käynnistä moottori ja anna sen tyhjäkäynnille. Kuuntele parittomia ääniä tai helistimiä. Saatat kuulla aluksi hieman tikityksen, kun metalli kuumenee ja asettuu. Se on normaalia. Varo savua tai voimakkaita hajuja. Jos huomaat jotain epätavallista, sammuta moottori ja tarkista työsi.

Vinkki: Pidä kädet ja kasvot pois pakokaasusta moottorin käydessä. Putki kuumenee nopeasti.

Anna moottorin toimia muutaman minuutin ajan. Tämä auttaa sinua havaitsemaan vuotojen varhain ja antaa järjestelmälle mahdollisuuden laajentua. Jos kuulet hihnan äänen tai näet pakokaasun pakenevan nivelistä, sinun on korjattava se ennen ajoa.

Vuotojen havaitseminen

Vuotojen löytäminen on keskeinen osa onnistunutta pakokaasun asennusta. Jopa pieni vuoto voi aiheuttaa melua, höyryjä tai huonoa suorituskykyä. Tässä on joitain luotettavia tapoja tarkistaa vuodot asennuksen jälkeen:

1. Odota, kunnes pakojärjestelmä on täysin kylmä. Tämä pitää sinut turvassa palovammoista.

2. Kiinnitä pölynimuri (asetettu puhaltaa) tai kauppa-vac takaputkeen. Tämä paineistaa järjestelmän, jotta voit havaita vuotoja helpommin.

3. Sekoita saippuavettä suihkepullossa. Suihkuta sitä jokaista niveliä, purista ja hitsausta pitkin. Jos näet kuplia, olet löytänyt vuodon.

4. Käytä lyhyttä vinyyliletkua tai mekaanikon stetoskooppia. Pidä toinen pää korvaasi ja siirrä toista päätä pakokaasua pitkin. Kuuntele Signing Signal -äänien huistelevia ääniä.

5. Edistyneempää menetelmää varten käytä Seafoamia tyhjiölinjassa (uudemmille moottoreille) tai kaada pienen voimansiirroneste kaasuttimeen (vanhemmille moottoreille). Aloita moottori ja tarkkaile savua paeta kaikista vuodoista.

Huomaa: Paina mitä tahansa aluetta, jolla epäilet vuotoa. Jos huimaa pysähtyy, olet löytänyt ongelmapaikan.

Vuotojen testaaminen vie kärsivällisyyttä, mutta se on sen arvoista. Kiinnitä kaikki löytämäsi vuodot kiristämällä puristimia tai lisäämällä tiiviste. Jos vuoto ei katoa, saatat joutua asettamaan putken uudelleen tai uudelleen hitsauksen.

Suorituskyvyn tarkistus

Kun olet korjannut kaikki vuodot, on aika suorituskyvyn tarkistamiseen. Haluat uuden pakokaasun toimivan turvallisesti ja tehokkaasti. Tässä on etsiä:

• Varmista, että poistoputken ja voimansiirron tai jäähdytyslinjojen välinen välys on vähintään yhden tuuman. Tämä estää lämpövaurioita.

• Tarkista, että putki ei kosketa vetoakselia, vaikka jousitus liikkuu.

• Katso putken ja taka -akselin kotelon välinen välys. Putken ei tulisi lyödä mitään, kun auto pomppii tai nojaa.

• Varmista, että pakoputket tarttuvat puskurin ohi. Tämä pitää höyryt poissa matkustamosta ja suojaa autoasi.

• Tarkasta kaikki ripustimet ja tuet. Niiden tulisi pitää putki tiukasti, mutta sallia pienen liikkeen, kun metalli kuumenee.

• Kuuntele kalkkuhousuja tai koputtavia ääniä. Jos kuulet, säädä ripustimia tai kiinnittimiä.

• Jos sinulla on V-8-moottori, varmista, että putken halkaisija vastaa moottorin tarpeita. Liian iso tai liian pieni voi vahingoittaa suorituskykyä.

• Suosittele mandrel-taivutettuja putkia sileälle virtaukselle ja vähemmän rajoitusta varten.

Pro -vinkki: Ota autosi lyhyen ajomatkan saakka. Kuuntele uusia ääniä ja tarkista vuodot uudelleen, kun palaat takaisin. Nopea uudelleentarkastus voi säästää ongelmia tiellä.

Huolellinen suorituskyvyn tarkistus auttaa uutta pakokaasua kestämään pidempään ja pitää ratsastuksen turvassa ja hiljaisena.

Vinkkejä asennuksen menestykseen

Yleiset virheet

Haluat uuden äänenvaimentimen ja pakojärjestelmän kestävän, kuulostavan hyvältä ja pysyvät vuotovapaina. Auttaaksesi sinua pääsemään sinne, katsotaanpa yleisimpiä virheitä, joita ihmiset tekevät DIY -asennuksen aikana - ja miten voit välttää niitä. Katso tästä taulukosta nopea yleiskatsaus:

Monet ihmiset ohittavat putken päiden puhdistamisen tai käyttävät väärää joustavaa putkea. Jotkut kirkastavat kiinnittimet ja murskaavat putken, kun taas toiset tiukkaavat ja päätyvät vuotoihin. Jos kiirehti tai yrität tehdä kaiken yksin, vaarat pudottaa äänenvaimentimen tai kohdistaa pakojärjestelmän väärin. Ota aikaa, tarkista työsi kaksinkertainen ja älä pelkää kysyä apua.

Vinkki: Parhaat asennusvinkit alkavat aina kärsivällisyydestä ja valmistelusta. Mittaa kahdesti, Leikkaa kerran ja pidä työtilasi järjestettynä.

Vianetsintä

Jopa huolellisella työllä, saatat törmätä esimerkiksi vuotoihin, kalkkuhoimiin tai asennusongelmiin. Näin voit vianmääritystä äänenvaimentimen ja pakojärjestelmän yleisimmistä ongelmista:

• Käytä suoraa tai pre-taivutettuja putkia aina kun mahdollista. Nämä säästävät aikaa ja auttavat välttämään hankalia mutkia, jotka voivat aiheuttaa vuotoja.

• Valitse oikeat puristimet. Ruostumattomasta teräksestä valmistetut nauhan tyyliset kiinnittimet toimivat parhaiten tiukasti, uudelleenkäytettävään tiivisteeseen äänenvaimentimessa ja putkissa.

• Suunnittele kiinnittimen tyyppi ennen leikkaamista. Jotkut puristimet tarvitsevat enemmän päällekkäisyyksiä oikein tiivistämiseksi.

• Muista, että ruostumattomasta teräksestä valmistetut putket ovat kovempia kuin alumiinisoitu teräs. Valitse kiinnittimet, jotka pystyvät käsittelemään ylimääräistä voimaa.

• Jos hitsaat, käytä oikeaa lankaa - älä koskaan lievä teräslanka ruostumattomissa putkissa. Säädä hitsaajan jännite ja lämpö heikkojen hitsien tai halkeamien välttämiseksi.

• Jos kuulet helistin, tarkista kaikki ripustimet ja kiinnikkeet. Joskus löysä äänenvaimennin tai putki tarvitsee vain nopean säädön.

• Vuotojen saamiseksi suihkuta saippuavettä jokaiseen niveliin moottorin kulkeessa. Kuplat tarkoittavat, että sinun on kiristettävä puristin tai sijoitettava tiiviste.

• Jos äänenvaimentimesi istuu vino, löysää puristimia ja uudelleensuuntausta ennen kiristämistä uudelleen.

Huomaa: Älä sivuuta pieniä vuotoja tai kalkkuhousuja. Korjaa ne aikaisin estääksesi isompia ongelmia tiellä.

Huolto -ohjeet

Haluat uuden äänenvaimentimen ja pakojärjestelmän kestävän niin kauan kuin mahdollista. Säännöllinen hoito pitää kaiken sujuvasti ja näyttää terävältä. Näin voit pitää asennuksesi huippumuodossa:

1. Pese ja huuhtele ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakojärjestelmä joka kuukausi saippuavedellä ja pehmeällä pesurilla. Tämä poistaa lian ja auttaa estämään ruostetta.

2. Pyydä äänenvaimenninta ja putket autokielellä tai mag -kiillotuksella. Käytä puskuria normaaleihin tahroihin ja hankausyhdisteeseen kovempiin ruostepisteisiin.

3. Pyyhi kaikki puhtaalla mikrokuitupyyhkeellä kiillotuksen jälkeen.

4. Levitä keraamisia pinnoitteita tai pakokaasutiivisteitä suojaamiseksi lämmöltä ja korroosiolta.

5. Hallitse lämpöpakoja tai suojaa lämpötilojen ja estä lämpövaurioita läheisille osille.

6. Voitele pakokaasu- ja asennuslaitteistoa muutaman kuukauden välein. Tämä vähentää värähtelyä ja pitää äänenvaimennuksen turvassa.

7. Korjaa vuodot tai parittomat äänet heti. Älä odota - pienet ongelmat voivat muuttua suuriksi korjauksiksi.

8. Aikataulu ammattimainen tarkastus kerran vuodessa. Mekaanikko voi havaita ongelmia, joita saatat unohtaa ja auttaa virittämisessä.

9. Jos säilytät autosi talveksi, käytä ruosteen estäjiä, tyhjennä nesteitä ja pidä ajoneuvo kuivina ja peitettynä.

Pro -vinkki: Pieni huolto menee pitkälle. Puhdista, tarkista ja suojaa äänenvaimennusta ja pakojärjestelmääsi nauttiaksesi vuosien ongelmasta.

Noudattamalla näitä vaiheita saat kaiken irti äänenvaimentimesta ja pakojärjestelmästäsi. Oikea asennus, säännölliset tarkastukset ja pikakorjaukset pitävät matkasi kuulostavan hyvältä ja käynnissä vahvana.

Olet oppinut välttämättömät asiat 3 tuuman ruostumattomasta teräksestä valmistetun pakoputken asentamiseksi kotona. Huolellinen mittaus, oikeat työkalut ja turvallisuuteen keskittyminen tekevät kaiken eron. Pidä uusi pakojärjestelmä puhtaana ja tarkista se usein suorituskyvyn saavuttamiseksi. Jos tunnet olosi kiinni, älä epäröi soittaa ammattilaiselle. Tämän projektin suorittaminen itse tuo todellisen tyytyväisyyden - nauti tulokset joka kerta kun osut tielle!

Faq

Kuinka kauan 3 tuuman ruostumattomasta teräksestä valmistetun pakoputken asentaminen kestää?

Voit odottaa, että työ kestää noin 3–6 tuntia. Jos olet uusi tässä, suunnittele lisäaikaa. Työskentely hitaasti auttaa välttämään virheitä.

Pitääkö minun hitsata pakoputki vai voinko käyttää vain puristimia?

Sinun ei tarvitse hitsata. Korkealaatuinen Puristimet toimivat hyvin useimpiin DIY -asennuksiin. Hitsaus antaa puhtaamman ilmeen ja vahvemmat nivelet, mutta puristimet helpottavat tulevia muutoksia.

Minkä kokoista Jack -osoituksia minun pitäisi käyttää tähän projektiin?

Valitse Jack seisoo ajoneuvosi painosta. Useimpien autojen on oltava 2–3 tonnia. Tarkista aina omistajan käsikirja oikeat tiedot.

Voinko käyttää vanhoja pakoputkia ja kiinnittimiä uudelleen?

Voit käyttää niitä uudelleen, jos ne näyttävät vankilta eivätkä näytä halkeamia. Jos näet ruosteen tai kulun, vaihda ne. Uudet ripustimet ja kiinnittimet auttavat järjestelmääsi kestämään pidempään.

Tekeekö 3 tuuman pakoputki autoni kovemmaksi?

Kyllä, suurempi putki saa autosi usein syvemmälle ja hieman kovemmaksi. Äänenvaimentimen tyyli vaikuttaa myös lopulliseen ääneen. Haluatko sen hiljaisemmaksi? Valitse äänen vähentämiseen suunniteltu äänenvaimennin.

Kuinka voin estää ruostetta uudessa ruostumattomasta teräksestä valmistetulla pakokaasullani?

Pese pakoputkesi säännöllisesti, etenkin kun ajetaan suolatuilla teillä. Käytä pehmeää harjaa ja mietoa saippua. Voit myös käyttää keraamista pinnoitetta ylimääräistä suojausta varten.

Mitä minun pitäisi tehdä, jos löydän vuodon asennuksen jälkeen?

Älä huoli! Kiristä puristimet tai lisää tiiviste. Jos vuoto pysyy, tarkista sopivuus ja kohdistus. Joskus sinun on asetettava putki uudelleen tai uudelleen nivel.